車規(guī)薄膜電阻器是一種全新電阻器，汽車電子產(chǎn)品對(duì)于車規(guī)薄膜電阻器的需求日益增長(zhǎng)，目前很多國(guó)際大品牌的電阻廠家都紛紛推出車規(guī)電阻競(jìng)爭(zhēng)汽車電阻領(lǐng)域。車規(guī)電阻想進(jìn)入汽車電子市場(chǎng)，就必須通過AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。

　　車用電子的測(cè)試要求要比消費(fèi)級(jí)零件嚴(yán)苛得多，目前車規(guī)元器件國(guó)際通用的產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)為汽車電子委員會(huì)AEC制定的AEC-Q規(guī)范，AEC-Q100針對(duì)集成電路IC、AEC-Q101針對(duì)離散半導(dǎo)體元件、AEC-Q102針對(duì)離散光電LED、AEC-Q104針對(duì)多芯片組件、AEC-Q200針對(duì)被動(dòng)元器件。車規(guī)電阻屬于被動(dòng)元器件，適用AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)。

　　車規(guī)電阻AEC-Q200測(cè)試項(xiàng)目

　　1.應(yīng)力測(cè)試前后電氣測(cè)試用戶規(guī)格；

　　2.高溫存儲(chǔ)MIL-STD-202Method108；

　　3.溫度循環(huán)JESD22MethodJA-104；

　　4.偏高濕度MIL-STD-202Method103；

　　5.工作壽命MIL-STD-202Method108；

　　6.外觀MIL-STD-883Method2009；

　　7.尺寸JESD22MethodJB-100；

　　8.端子強(qiáng)度（引腳）MIL-STD-202Method211；

　　9.溶劑抵抗MIL-STD-202Method215；

　　10.機(jī)械沖擊MIL-STD-202Method213；

　　11.振動(dòng)MIL-STD-202Method204；

　　12.耐焊接熱MIL-STD-202Method210；

　　13.ESD靜電放電.AEC-Q200-002OrISO/DIS10605；

　　14.可焊性J-STD-002；

　　15.電氣特性用戶規(guī)格；

　　16.可燃性UL-94；

　　17.板彎曲AEC-Q200-005；

　　18.端子強(qiáng)度（SMD）AEC-Q200-006；

　　19.旋轉(zhuǎn)壽命MIL-STD-202Method206。

　　通常車規(guī)電阻采用的電阻溫度系數(shù)為±25ppm/℃——±50ppm/℃，阻值精度為0.1%——1.0%。由于特殊的高溫電阻薄膜材料及表面鈍化技術(shù)，使車規(guī)電阻具有優(yōu)異的耐高溫特性及長(zhǎng)期高穩(wěn)定性。在AEC-Q200的環(huán)境試驗(yàn)條件，依據(jù)MIL-STD-202與JEDEC22A-104規(guī)范要求，不同零件的試驗(yàn)溫度除了不一樣之外，其施加電源(電壓、電流、負(fù)載)要求也會(huì)有所不同，高溫儲(chǔ)存屬于不施加偏壓與負(fù)載，但是在高溫工作壽命就需要，溫度循環(huán)與溫度沖擊來檢測(cè)車規(guī)電阻穩(wěn)定性。

　　AEC-Q200的測(cè)試條件以JEDEC或MIL-STD為主，加上部分獨(dú)立構(gòu)建的測(cè)試方法，AEC-Q200規(guī)范中的應(yīng)力包括溫度應(yīng)力、電壓力、機(jī)械力等各種不同的項(xiàng)目，因此其思路比傳統(tǒng)元件考慮因素更完整，更適于汽車上應(yīng)用的被動(dòng)元器件的質(zhì)量可靠性驗(yàn)證。

　　車規(guī)電阻通過AEC-Q200測(cè)試認(rèn)證有什么好處？

　　目前通過AEC-Q200車規(guī)電阻產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于汽車電子、醫(yī)學(xué)儀器、測(cè)試/測(cè)量設(shè)備、打印設(shè)備、自動(dòng)設(shè)備控制器、轉(zhuǎn)換器、通訊設(shè)備等。成功通過汽車電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q200第三方試驗(yàn)認(rèn)證，標(biāo)志著這個(gè)品牌車規(guī)電阻產(chǎn)品系列會(huì)更加完備，可以為該品牌電阻全面進(jìn)軍汽車電子市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。